En
Procedura wyrównywania podnośnika kubełkowego to sekwencja kontroli, podczas której obudowa, wał głowicy i osłony, koła pasowe lub koła zębate oraz pasek lub łańcuch znajdują się na wspólnej pionowej i poziomej płaszczyźnie odniesienia. Prawidłowo wykonany utrzymuje pasek wyśrodkowany, zapobiega kontaktowi łyżki z obudową i utrzymuje normalną temperaturę łożysk. Nieprawidłowo wykonany powoduje dryf paska, zużyte krawędzie łyżki, wycieki z osłony i uszkodzenie uszczelnień wału w ciągu kilku tygodni. Wyrównanie jest zatem pierwszym warunkiem niezawodnego podnoszenia, a nie luksusem podczas konfiguracji. Sprawdzaj to przy każdej nowej instalacji, po wymianie paska lub łańcucha i przynajmniej raz w roku.
Co obejmuje procedura wyrównywania przenośnika kubełkowego
Wyrównanie przenośnika kubełkowego składa się z czterech części, a każda z nich zależy od poprzedniej: pionowość obudowy, prostopadłość wału, prowadzenie paska lub łańcucha oraz równowaga naprężenia odbierającego. Sprawdź je w tej kolejności, ponieważ karkas, który pochyla się tylko o 5 mm nad 10-metrową nogą, wypycha koło pasowe bagażnika poza środek, a pasek będzie dryfował w tę stronę pod obciążeniem, niezależnie od tego, jak dobrze wyregulujesz naciąg.
- Pionowość obudowy - noga pionowa musi być prosta na każdym kołnierzu; jest to odniesienie dla wszystkich innych prac.
- Prostokątność wału - wały głowicy i osłony muszą być ustawione poziomo i równolegle, z powierzchniami kół pasowych ustawionymi pod kątem prostym do linii środkowej obudowy.
- Śledzenie paska lub łańcucha - pasek musi przebiegać centralnie nad kołami pasowymi; łańcuch musi łączyć się z zębatkami i nie pełzać na boki.
- Równowaga napięcia odbioru - obie śruby mocujące muszą poruszać się razem, aby but pozostał wypoziomowany, a napięcie równomierne.
Problemów z prowadzeniem nie rozwiązuje się poprzez nadmierne naprężenie jednej strony. Naprawia się je poprzez przywrócenie najpierw geometrii, a następnie równomierne ustawienie napięcia.
Narzędzia i przygotowanie dotyczące bezpieczeństwa
Zbierz odpowiednie narzędzia i odizoluj napęd przed pomiarem. Pełna procedura zajmuje jednej przeszkolonej osobie od dwóch do trzech godzin na typowej 20-metrowej windzie.
- Kalibrowana linia pionu ze spiczastym bobem lub laser z funkcją pionu
- Poziomica dla mechanika precyzyjnego z podziałką 0,02 mm/m
- Ciasna stalowa linka lub laser do kontroli od początku do końca
- Czujnik zegarowy z podstawą magnetyczną do pomiaru bicia koła pasowego i zębatki
- Szczelinomierze, linijka stalowa, podkładka i kreda do znakowania
- Klucze do śrub odbierających i śrub kotwowych
Bezpieczeństwo przed każdym pomiarem: zablokuj i oznacz silnik napędowy, zwolnij napięcie paska lub łańcucha przed poruszeniem jakiegokolwiek koła pasowego i trzymaj ręce z dala od bagażnika, gdy podwozie się porusza.
Procedura wyrównywania przenośnika kubełkowego krok po kroku
Pracuj od dołu do góry i sprawdzaj każdy krok, zanim przejdziesz dalej. Te cztery kroki dotyczą zarówno wind taśmowych, jak i łańcuchowych; różnice zostaną wyjaśnione później.
Krok 1: Sprawdź pionowo obudowę
Obudowa jest najczęstszym źródłem błędów, więc najpierw ją popraw. Zawieś pion lub ustaw laser na górnych drzwiach dostępowych, a następnie zmierz od linii do stałego znaku na każdym kołnierzu obudowy przy każdych drzwiach inspekcyjnych aż do bagażnika. Jeśli obudowa jest przechylona, poluzuj śruby kotwowe na odpowiednim wsporniku, dodaj podkładki regulacyjne, aby ustawić kołnierz w pozycji pionowej, dokręć i ponownie zmierz.
Krok 2: Wyprostuj wały głowicy i bagażnika
Umieść poziomicę mechanika na wałku głowicy, a następnie na wałku bagażnika; oba muszą czytać poziom. Następnie poprowadź linię sznurkową lub laser wzdłuż zewnętrznej powierzchni obu kół pasowych i sprawdź, czy szczeliny w czterech rogach obu powierzchni są równe. Jeśli jeden z wałków jest skręcony, wyreguluj podkładki podkładki w krokach co 1 mm. Po przesunięciu wału głowicy sprawdź ponownie sprzęgło napędowe, ponieważ niewspółosiowe sprzęgło powoduje ponowne obciążenie boczne na wał.
Krok 3: Śledź pasek lub łańcuch
Śledzenie paska dopiero po ustawieniu wałów pod kątem prostym. Obróć pasek ręcznie o jeden pełny obrót, a następnie obserwuj, czy przesuwa się w stronę głowy, czy strony buta. Skoryguj bieg, przesuwając koło pasowe głowicy w krokach co 1 do 2 mm; Koło pasowe z koroną naturalnie centruje pasek. Jeśli pasek nadal mocno biega w jedną stronę, wróć do kroku 2, ponieważ wał nie jest kwadratowy. W przypadku podnośników łańcuchowych sprawdź, czy oba koła łańcuchowe znajdują się w tej samej płaszczyźnie pionowej; łańcuch powinien zazębiać się bez chodzenia po piaście zębatki, a zużyte zębatki należy wymieniać przed ustawieniem, a nie po.
Krok 4: Ustaw napięcie za pomocą naciągnięcia
Obróć obie śruby mocujące o tę samą liczbę obrotów, aby bagażnik przesunął się prosto w dół. Sprawdź ugięcie paska, podnosząc go za pomocą drążka w bagażniku; typowe napięcie powoduje ugięcie od 2 do 3 cm w windzie o wysokości 15 m. W przypadku łańcuchów napięcie jest prawidłowe, gdy łańcuch nie uderza w obudowę podczas obrotu, ale nadal ma niewielki swobodny zwis po stronie powrotnej. Zaznacz pozycję odbioru na obudowie, aby przyszłe kontrole były identyczne.
Zalecane tolerancje wyrównania
Te wartości początkowe sprawdzają się dobrze w przypadku wind przemysłowych o średnim obciążeniu w zakładach produkujących nawozy, minerały i materiały budowlane. Obowiązuje rysunek wymiarowy dostarczony z konkretną maszyną, dlatego należy zachować kopię obok dziennika pokładowego.
| Punkt kontrolny | Metoda | Dopuszczalna tolerancja |
|---|---|---|
| Pionowość obudowy | Kalibrowana linia pionu lub laser | 3 mm na 10 m wysokości nogi |
| Prostokątność wału od głowy do buta | Linia sznurka na powierzchniach koła pasowego | Maksymalna różnica pomiędzy narożnikami 1,5 mm |
| Poziomość wału | Poziom mechanika precyzyjnego | 0,2 mm na metr |
| Bicie koła pasowego lub koła zębatego | Wskaźnik zegarowy na obręczy | Całkowite wskazane bicie 1 mm |
| Bilans podróży do wykorzystania | Licz zwoje i mierz nić | Równe w ciągu pół obrotu po obu stronach |
Typowe objawy niewspółosiowości i ich przyczyny
Błędy w zestrojeniu sygnalizują się na długo przed awarią. Przeczytaj znaki i najpierw sprawdź wymienioną przyczynę, w podanej kolejności.
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Pierwsza akcja |
|---|---|---|
| Pasek przesuwa się w jedną stronę pod obciążeniem | Wały głowicy i osłony nie są równoległe | Ponownie sprawdź prostopadłość linii sznurka |
| Końcówki wiadra uderzają w obudowę | Obudowa nie jest pionowa lub napięcie jest zbyt wysokie | Sprawdź pionowo nogę i zmniejsz napięcie podnoszenia |
| Węże łańcuchowe lub bicze | Zużycie koła zębatego lub skręcony wał | Wymień koła zębate, a następnie ponownie wyreguluj wał |
| Łożysko głowicy lub osłony nagrzewa się | Wał nie jest wypoziomowany lub sprzęgło jest źle ustawione | Wypoziomować wał i ponownie ustawić sprzęgło |
| Wyciek na wlocie do bagażnika | Podawanie nie jest wycentrowane lub śledzenie taśmy wyłączone | Wyśrodkuj rynnę podającą, a następnie śledź taśmę |
Windy typu pasowego i typu łańcuchowego: gdzie różnice w wyrównaniu
Czteroetapowa procedura jest uniwersalna, ale zespoły pasów i łańcuchów zachowują się inaczej w przypadku odchyleń w wyrównaniu. W przypadku sypkich materiałów ziarnistych, takich jak granulki nawozów, a Winda kubełkowa TD absorbuje drobne błędy prowadzenia lepiej niż jakikolwiek inny łańcuch, dlatego dominującą kwestią jest prostopadłość wału. W przypadku cięższych brył, mokrych placków filtracyjnych lub większych wydajności, a Winda kubełkowa TH wykorzystuje grubszy pas i większe łyżki; większa masa zwiększa siłę błędnego prowadzenia, zatem pionowość łuski staje się krytyczną kontrolą i należy ją sprawdzić przy pustej nodze.
Niestandardowi producenci podnośników kubełkowych TH, fabryka - produkcja nawozów / proszków Nantong Alisen to chińscy producenci podnośników kubełkowych TH i fabryka podnośników kubełkowych TH. Dostarczamy rozwiązania w zakresie nawozów/proszków Pro... Zobacz produkt → 
Niestandardowi producenci przenośników kubełkowych TD, fabryka - produkcja nawozów / proszków Nantong Alisen to chińscy producenci podnośników kubełkowych TD i fabryka podnośników kubełkowych TD. Dostarczamy rozwiązania w zakresie nawozów/proszków Pro... Zobacz produkt → Tam, gdzie ciepło, ścieranie lub duże obciążenia wykluczają zastosowanie pasów gumowych, należy zastosować napęd łańcuchowy Winda kubełkowa NE jest standardowym wyborem. Łańcuchy nie są elastyczne, więc ustawienie płaszczyzny koła zębatego musi być niemal idealne; przesunięcie o 1 mm objawia się zużyciem boku łańcucha w ciągu kilku dni. Po ustawieniu elewatory łańcuchowe są łatwiejsze do śledzenia, ale szybciej karzą osiadanie fundamentów. Jeśli określasz nowy sprzęt, wybierz maszynę, której kołnierze obudowy, skala odbiorcza i drzwi inspekcyjne sprawiają, że kontrole są praktyczne. Przed wylaniem fundamentów przejrzyj opcje związane z osiowaniem w naszej ofercie podnośników kubełkowych, ponieważ wyrównanie podczas modernizacji jest zawsze trudniejsze niż ustawienie podczas oddania do użytku.
Niestandardowi producenci przenośników kubełkowych NE, fabryka - produkcja nawozów / proszków Nantong Alisen to chińska firma produkująca windy kubełkowe NE i fabryka wind kubełkowych NE. Dostarczamy rozwiązania w zakresie nawozów/proszków Pro... Zobacz produkt → Nawyki konserwacji, które utrzymują wyrównanie w nienaruszonym stanie
Odchylenia osiowe z osiadaniem fundamentów, rozciągnięciem paska, zużyciem koła łańcuchowego i sezonowymi wahaniami temperatury. Wbuduj te nawyki w rutynę działania.
- Co miesiąc czytaj oznaczenia pozycji zajęcia i zapisuj je.
- Sprawdź połączenia pasów i śruby łyżki przy każdym wyłączeniu; luźne wiadro może zepchnąć pasek z toru.
- Utrzymuj wsporniki obudowy mocno dokręcone; luźny wspornik pozwala na oparcie nogi.
- Po każdej wymianie łyżki sprawdź luz płyty gardzieli.
- Usunąć rozlany materiał z obudowy i fundamentu; narost zmienia geometrię podpory.
w linie do produkcji nawozów wieloskładnikowych , winda pracuje z higroskopijnym pyłem, który może gromadzić się na głównym kole pasowym. Upewnij się, że kontrola wyrównania obejmuje kontrolę powierzchni koła pasowego, a nie tylko odczyt pionu.
Często zadawane pytania dotyczące wyrównania przenośnika kubełkowego
Jak często należy sprawdzać ustawienie podnośnika kubełkowego?
Sprawdź pełne wyrównanie po pierwszych 50 godzinach pracy na nowym lub ponownie złożonym pasku, co miesiąc przeprowadzaj wzrokową kontrolę śledzenia i przeprowadzaj pełną kontrolę pionu i kwadratu co najmniej raz w roku lub po wszelkich pracach związanych z fundamentami, paskiem lub zębatką.
Czy można śledzić pracujący przenośnik kubełkowy?
Tak, ale tylko z bezpiecznej platformy dostępowej, z założonymi osłonami i w małych odstępach od 1 do 2 mm przy regulacji głowicy. Kontrole strukturalne, takie jak piony, odczyty poziomu i bicie wskaźników zegarowych, należy przeprowadzać przy zablokowanym napędzie i nieruchomej windzie.
Dlaczego pasek biegnie w jedną stronę nawet po wyrównaniu?
Przyczyną jest prawie zawsze nieprostokątny wał, nierówne napięcie naciągu lub koło pasowe z koronką, które straciło koronę w wyniku zużycia. Sprawdź te trzy w tej kolejności; niecentryczny kanał rozruchowy jest przyczyną wtórną, a nie pierwotną.
Czy nowy pasek zmienia procedurę wyrównywania?
Tak. Nowy pasek rozciąga się inaczej, dlatego po pierwszych 24 godzinach jazdy naciągnij naciąg, a po pierwszym tygodniu ponownie sprawdź prowadzenie i napięcie, zanim zaznaczysz ostateczną pozycję naciągnięcia.
Rejestruj każdy wykonany pomiar: odczyt pionu, odstępy między żyłkami, obroty odbierające i pozycję śledzenia. Spisany plan bazowy przekształca przyszłą usterkę awaryjną w zaplanowaną pięciominutową weryfikację i jest najszybszym sposobem na wykrycie osiadania fundamentów, zużycia kół zębatych lub złego połączenia, zanim uszkodzą łyżki. Przejrzyj procedurę z operatorami uruchamiającymi i zatrzymującymi windę; ludzie, którzy słyszą pierwsze kliknięcie kontaktu łyżki z obudową, uniemożliwiają wykonanie następnego zadania wyrównywania.
